【理监事长】发布时间:2020-09-08浏览:438
● 主营业务
2 轨道交通电气装备的研发、设计和生产;
2 轨道交通电气装备的状态监测和智能运维技术开发;
2 超级电容、飞轮等储能技术开发。
2 多功能复合牵引供电技术;
2 超级电容储能系统技术;
2 地铁牵引传动与辅助变流技术;
2 100%低地板车牵引传动技术;
2 混合动力动车组牵引传动与能量管理技术;
2 轨道交通电气设备PHM 技术;
2 供电系统数字孪生。
2 公司通过国际铁路行业标准 IRIS 认证;
2 公司与北京交通大学联合研发的多功能复合型牵引供电系统,经北京市电工技术学会和中国城市轨道交通协会科技成果评审,达到国际领先水平,国际首创。
2 2019 年,相关成果荣获北京市技术发明二等奖。
u 多功能复合型能馈式牵引供电装臵(中压能馈装臵)
该装臵基于大功率“四象限变流技术”,国内首创集能量回馈、牵引供电、无功补偿、在线融冰等多种功能于一体,可简化供电系统结构,降低建设和运营维护成本,系统综合性价比高,关键技术处于国际领先水平。在北京、深圳、郑州、天津、成都、南宁、贵阳、呼和浩特、佛山等多个城市的近20 条地铁线路上推广应用,市场占有率第一,设备运行安全可靠, 节能效果显著。
u CJ5 型混合动力动车组牵引系统
国家“十二五”科技支撑重点项目研究成果,用于为我国完全自主研发的新型动车组提供动力。该型动车组通过创新性的系统构架,不仅适用于现有接触网供电线路,而且适用于柴油动力包供电、动力电池供电等多种供电模式,可以实现电气化与非电气化铁路间的跨线运行。2018 年底,两列混合动力动车组在呼和浩特铁路局完成了 30 万公里运用考核。该型动车组成功填补了国内空白,相关技术达到国际先进水平,具有广阔的市场前景。
u 城市轨道交通牵引供电智能运维系统
在“新一代城市轨道交通牵引供电系统”基础上引入大数据智能化技术,完成对城市轨道交通牵引供电系统综合监控、系统保护、故障预测与健康管理(PHM)、以及系统评估分析。该系统旨在优化节能效果、提高供电质量、保障供电能力、提升维护效率、降低维护成本,实现系统的智能化运维。该系统即将在昆明 5 号线投入应用。
u 低地板轻轨车牵引及辅助变流器
基于国家“十一五”最新科技成果,用于为 100%低地板轻轨车上的牵引电机及辅助设备提供所需的交直流电源,采用矢量控制、独立轮协调控制、数字高频控制等先进技术,具有结构紧凑、轻量化、低噪声等特点。我国完全自主研发的首列 100%低地板轻轨车在长春轻轨投入试运营。
u 地铁车辆应急通风电源
作为在地铁通风机主电源发生故障后紧急启用的备用电源,以保证车厢内通风顺畅。该设备已经大量应用在国外内地铁列车上,性能良好,工作可靠。
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